京蓉动卧有啥特色服务？夜间“免打扰”，饿了还有“深夜食堂”

封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 曹菲 周晓凤 周彬 摄影报道 7月2日晚(rìwǎn)7点28分，随着D966次列车从成都东站发出，京蓉“夕发朝至”动卧列车正式开行(kāixíng)。动卧铺位睡着舒服(shūfú)吗？晚上饿了有没有吃的？夜间动卧的服务与普通动车相比有啥不同？莫慌，成都客运段首发列车长李月为你一一(yīyī)介绍。 躺着耍会手机，已经是(shì)现代睡前固定流程。在成都到北京的卧铺上，旅客可以尽情刷视频，再也不用为电量担心了。因为每个包间的小桌板侧面(cèmiàn)都有充电口，靠窗的端头还有阅读灯(dēng)。 免费提供(tígōng)拖鞋。 曹菲 摄 李月告诉记者，软卧包间有(yǒu)四个铺位，为了方便旅客区分，特别准备了四色拖鞋。高级软卧的配置则更丰富(fēngfù)，不仅有沙发、衣柜这样的“大件”，还(hái)提供免费矿泉水、茶水，以及包含牙具、洗脸巾等物品的洗漱(xǐshù)袋。 高级软卧(ruǎnwò)包间。 曹菲 摄 为了让(ràng)旅客睡得更舒服，高级软卧还使用了全新高品质被品(bèipǐn)，记者摸了一下，触感柔软、丝滑。被品上还有(háiyǒu)熊猫、竹子等元素，巴蜀特色拉满。 这趟动卧列车(lièchē)的1号、16号为二等座车厢，为了提升这部分旅客乘车(chéngchē)舒适度，列车上还准备了颈枕、腰靠、遮光眼罩、耳塞，供旅客免费借用(jièyòng)。 记者了解到，目前成都至北京两趟夜间动卧(dòngwò)都是7点半左右发车，已经过(guò)了饭点，旅客如果饿了，车上还有吃的吗？ 钵钵鸡和(hé)冷吃兔。 曹菲 摄 车上的零食饮料。 曹菲 摄(shè) “车上提供夜宵服务，旅客可以(kěyǐ)在包房里点餐，我们可以送餐到座(zuò)，也可以到餐车就餐。”李月说。列车夜间运行途中为旅客提供了冷吃兔、钵钵鸡等特色小吃，以及营养食盒、各种预包装食品(shípǐn)、丰富的饮品，满足不同(bùtóng)旅客的需求。 旅客晚上睡不着，想活动一下(yīxià)，可以去哪里呢？ 记者(jìzhě)看到，卧铺车厢走廊里有座位，还配备了感应照明等，供旅客(lǚkè)休息使用。 记者看到，在高级软卧车厢里还有一个会客室(huìkèshì)，会客室里整晚亮灯，里面有一个“L形”沙发，可以坐五六个人(rén)。会客室里配备(pèibèi)了《中国国家地理》《成都街巷志》《环球人物》等报刊杂志，供旅客阅读(yuèdú)；打造了以“夕发川黔、晓入京，千里畅游自在行”的拍照打卡墙，营造了独具巴蜀特色和(hé)文化底蕴的休息空间。会客室里还提供四色茶水——绿茶、红茶、柠檬茶和白开水，都是免费的哦(ó)！ 首发(shǒufā)班组。 曹菲 摄 乘务员24小时值守(zhíshǒu) 李月介绍，京蓉夜间动卧乘务班组有一名(yīmíng)列车长和七名列车员，列车运行期间实行24小时(xiǎoshí)值守，确保“旅客有所呼，服务即时应”。 列车(lièchē)夜晚运行时段，全列推行“轻语服务”，卧铺车厢则实行“免(miǎn)打扰模式”。乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排(ānpái)，交流时保持脚步轻、说话(shuōhuà)轻、动作轻“三轻”标准，为旅客营造静谧的旅居空间。 “作为首发列车长，我比较兴奋，也有点紧张(jǐnzhāng)。”李月说。她(tā)2011年加入成都客运段，已经从事乘务(chéngwù)工作14年，不过(bùguò)，这还是她第一次值(zhí)乘夜间动卧列车，“不过我们之前进行了充分培训，业务知识和作业流程还是比较熟悉的，希望我们这趟车能够开出品质，让旅客满意。”